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| Royal International Air Tattoo Cottesmore 2001 |
Der zweite Besuch des Autors bei einem RIAT abseits des angestammten Veranstaltungsorts gestaltete sich dank des besseren Wetters, aber vor allem
dank der Teilnahme rumänischer MiG-21 LanceR erfreulicher als die Vorgängerveranstaltung.
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Wichtigster Grund für den Besuch des Autors war natürlich die Anwesenheit der MiG-21 LanceR, die als Doppelsitzer in der Flugvorführung ...
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... und in der C-Version im Static Display zu sehen war.
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Mit Sonderbemalungen gezeigt wurden u.a. eine kandische F-18 und ....
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... ein belgischer Alphajet.
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Für reichlich (farbigen) Rauch am Himmel sorgten mehrere Kunstflugteams, so die Biało-Czerwone Iskry ...
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... und die Frecce Triccolori.
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Zu den Einsatzmustern, die - wie vom Autor bevorzugt - ohne neckische Farbkleider vorflogen, gehörten eine deutsche F-4F Phantom II ...
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... und eine F-15C der USAF.
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Ein besonderer Höhepunkt ...
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... des Flugprogramms ...
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... war ohne Zweifel die Vorführung der B-1B, ...
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... die eine für ihre Größe unglaubliche Manövrierfähigkeit an den Tag legte.
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Die B-2 kam nur für einen kurzen Überflug vorbei, ...
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... während die ungarische MiG-29 die gewohnt dynamische Vorführung zeigte.
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Sowohl im Flugprogramm wie auch im Static Display zu sehen war die F-117A, ...
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... während die B-52 nur am Boden präsent war.
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Natürlich waren auch Hubschrauber zu sehen, wie dieser britische Apache ...
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... und eine lange Reihe von Seakings.
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Am Boden waren zahlreiche Muster ausgestellt, die heute bereits außer Dienst gestellt sind, wie Tornado ADV ...
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... und F-104 Starfighter in der Doppelsitzer- ...
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... und der Einsitzervariante.
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Gleich daneben ein mit der AMX ein weiterer Gast aus Italien.
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Auch die Begleitmaschinen der nationalen Delegationen bereicherten das Static Display, so An-26 aus Ungarn ...
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... und Polen, ...
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... C-130 Hercules aus Rumänien sowie ...
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... C-141 Starlifter aus den USA.
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Die Hausherren zeigten ihre damals noch neuen C-17.
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Zu den ausgestellten Trainer zählten Saab 105 aus Schweden ...
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... und L-39 aus Ungarn.
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